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José Aldenir/O Correio de Hoje
A Petrobras voltou atrás, na madrugada desta quinta-feira (10), de um reajuste de R$ 0,19 por litro na gasolina A vendida às distribuidoras. O aumento havia sido anunciado poucas horas antes, mas uma correção divulgada pela estatal mudou a informação e apontou uma redução líquida de R$ 0,19 no preço percebido pelas distribuidoras com tributos.
O primeiro comunicado foi publicado às 20h44 da quarta-feira (9). Pouco depois, às 0h53, a Petrobras divulgou uma correção informando que deixaria de aplicar o desconto de R$ 0,44 por litro concedido por meio de uma subvenção federal, mas que a redução de R$ 0,63 por litro nas alíquotas de PIS/Pasep e Cofins faria o efeito líquido ficar negativo em R$ 0,19 por litro.
A mudança ocorreu em meio a um novo pacote anunciado pelo governo federal para conter os efeitos da alta internacional do petróleo sobre os combustíveis. O episódio também levantou questionamentos no mercado sobre a previsibilidade e a independência da política de preços da estatal, especialmente em um momento de proximidade das eleições de outubro.
A diferença entre os dois comunicados está relacionada à troca do mecanismo de subvenção por uma redução de tributos federais. A Medida Provisória nº 1.358/2026, que perdeu a validade em 9 de setembro, previa um desconto de R$ 0,44 por litro na gasolina A.
Com o fim do benefício, a Petrobras passou a vender a gasolina A às distribuidoras pelo preço médio de R$ 3,05 por litro. Ao mesmo tempo, o governo reduziu em R$ 0,63 por litro a carga de PIS/Pasep e Cofins sobre a gasolina. O resultado, segundo a estatal, é uma redução líquida de R$ 0,19 por litro no preço com tributos em relação ao valor praticado até quarta-feira (9).
A primeira comunicação da Petrobras, porém, indicava que o preço médio passaria para R$ 3,24 por litro, após a retirada do desconto e a aplicação de um reajuste adicional de R$ 0,19. Horas depois, a companhia corrigiu a informação e retirou o aumento.
Isso não significa, necessariamente, que o consumidor encontrará uma redução automática de R$ 0,19 no preço da gasolina nos postos. O valor final depende também de distribuidoras, revendedores, impostos e outros componentes da formação do preço.
Na nota de correção, a Petrobras afirmou que a mudança no preço da gasolina corresponde à suspensão do desconto de R$ 0,44, enquanto o efeito líquido para as distribuidoras, considerando a redução dos tributos, será de R$ 0,19 para baixo.
A companhia também informou que as decisões sobre reajustes de combustíveis são tomadas exclusivamente pelo Grupo Executivo de Mercado e Preços (Gemp), colegiado formado por diretores da própria Petrobras.
O recuo, no entanto, chamou a atenção de analistas. O Itaú BBA avaliou que a reversão da comunicação, sem uma justificativa comercial claramente apresentada inicialmente, pode aumentar as preocupações dos investidores sobre a previsibilidade, a consistência e a independência da política de preços da estatal.
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A decisão também ocorre a menos de um mês do primeiro turno das eleições de 2026. O cenário eleitoral ganhou relevância nas análises sobre o episódio porque o governo federal anunciou medidas para reduzir a pressão dos combustíveis sobre os consumidores justamente em meio à disparada das cotações internacionais do petróleo.
O pacote federal prevê redução temporária dos tributos sobre gasolina e etanol e uma nova subvenção para o diesel. No caso da gasolina, a redução tributária de R$ 0,63 por litro vale de 10 de setembro a 9 de outubro, segundo o Ministério da Fazenda.
A Petrobras, por sua vez, afirmou que suas decisões de preços são tomadas dentro do Gemp. O episódio passou a ser acompanhado pelo mercado justamente porque a mudança de posição ocorreu em poucas horas, entre a divulgação do primeiro comunicado e a posterior correção.
Enquanto a gasolina teve o reajuste cancelado, o diesel permanece sob forte pressão devido à alta das cotações internacionais. A Petrobras informou que aguardava os atos legais necessários para avaliar e implementar a nova subvenção anunciada pelo governo para o combustível.
A medida provisória autorizou inicialmente uma subvenção de R$ 1 por litro para o diesel rodoviário. O mecanismo poderá ser alterado ou interrompido de acordo com as condições do mercado e a disponibilidade orçamentária.
A pressão sobre o diesel é considerada particularmente relevante porque o Brasil ainda depende de importações para atender parte do consumo interno. Segundo a Reuters, cerca de 25% do diesel consumido no país é importado, o que aumenta a exposição do mercado brasileiro às oscilações internacionais.
A mudança na gasolina acontece em um momento de forte valorização do petróleo no mercado internacional. O barril do Brent voltou a superar a marca de US$ 100 em meio às tensões no Oriente Médio, aumentando a pressão sobre os preços dos combustíveis.
Nesse cenário, a Petrobras precisa equilibrar a política de preços dos combustíveis no mercado interno com a necessidade de acompanhar as condições do mercado internacional e preservar os resultados da companhia.
Para o consumidor, o efeito imediato da medida é diferente do anunciado inicialmente: em vez de um aumento de R$ 0,19 no preço da gasolina vendida às distribuidoras, a Petrobras informou que o efeito líquido, considerando os tributos, será de uma redução de R$ 0,19 por litro. A chegada dessa redução às bombas, porém, dependerá da cadeia de comercialização.
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