Política
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A construção de uma terceira ponte sobre o Rio Potengi, em Natal, voltou ao centro das propostas de mobilidade do candidato ao Governo do Rio Grande do Norte Allyson Bezerra (União Brasil). O candidato divulgou imagens conceituais da estrutura e afirmou que pretende iniciar, em janeiro de 2027, os estudos técnicos para definir o traçado, os acessos, o orçamento e o projeto executivo da obra.
Pela proposta apresentada, a nova travessia partiria da Avenida Itapetinga e seria integrada à Avenida das Fronteiras. A ponte faria parte de um complexo viário destinado a criar novas conexões entre a Zona Norte e as regiões Leste e Sul da capital, alterando as atuais rotas de circulação entre essas áreas.
As imagens foram publicadas nas redes sociais de Allyson e têm crédito do Centro de Estratégias em Recursos Naturais e Energia (CERNE). A instituição atua também com estudos e projetos relacionados a infraestrutura, logística e desenvolvimento urbano sustentável.
Durante uma sabatina realizada na terça-feira (22), Allyson afirmou que janeiro de 2027 seria o ponto de partida para a estruturação técnica da proposta. Segundo o candidato, uma obra desse porte exigiria pelo menos um ano de estudos antes da definição do orçamento e da etapa de busca por recursos.
Entre os pontos que ainda precisariam ser definidos estão o local exato da travessia, as soluções de engenharia, os acessos à ponte, o custo total e o projeto executivo. Como a estrutura atravessaria o Rio Potengi, também seriam necessários estudos relacionados às questões ambientais, urbanísticas e aos impactos sobre o trânsito.
A proposta não prevê uma ponte isolada. A intenção apresentada pelo candidato é criar um complexo viário conectado às avenidas Itapetinga e das Fronteiras, ampliando as alternativas de deslocamento para quem trafega entre a Zona Norte e outras regiões de Natal.
Atualmente, os principais acessos entre a Zona Norte e outras áreas de Natal incluem as pontes Newton Navarro e de Igapó, além de vias como a Avenida Tomaz Landim e a rodovia BR-101. A terceira travessia é apresentada por Allyson como uma alternativa para distribuir o fluxo de veículos e criar novas possibilidades de deslocamento.
Em publicação nas redes sociais, o candidato afirmou que a construção da terceira ponte seria um compromisso de sua eventual gestão e relacionou a obra aos problemas de mobilidade enfrentados pela capital e pela Região Metropolitana.
A proposta de uma terceira ponte sobre o Potengi não é inédita. Documentos de planejamento metropolitano já registraram anteriormente uma concepção de corredor logístico que incluía uma nova travessia sobre o rio, integrada a outras vias da Região Metropolitana de Natal.
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Além dos estudos técnicos, Allyson defende a criação de uma estrutura estadual voltada à elaboração de projetos e à captação de recursos. A estratégia seria apresentar projetos já estruturados antes de buscar financiamento junto ao Governo Federal, à bancada federal do RN e a instituições de crédito.
A definição da fonte de financiamento, portanto, ficaria para uma etapa posterior ao desenvolvimento dos estudos. O mesmo vale para o orçamento definitivo e para o cronograma de execução da ponte.
A campanha também terá de definir os impactos urbanísticos e ambientais da intervenção, além das soluções de engenharia necessárias para a construção da travessia. Até o momento, as imagens divulgadas representam uma projeção conceitual, enquanto os estudos técnicos e o projeto executivo ainda seriam elaborados.
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