Negócios
Elí Bernardo, Bnews RN
A Companhia Docas do Rio Grande do Norte (CODERN) apresentou, nesta sexta-feira (21), no Terminal Marítimo de Passageiros, as projeções sobre a Safra de Frutas 2026/2027 do Porto de Natal.
Estiveram presentes na coletiva a governadora Fátima Bezerra, a diretoria da CODERN, representantes da Agrícola Famosa, além de instituições e órgãos intervenientes ligados ao setor.
Há uma expectativa de crescimento em comparação a safra passada, de cerca de R$ 1,5 bilhão. Isso significa mais trabalho, emprego e melhoria da renda do nosso povo”, disse a Governadora Fátima Bezerra.
O secretário da pesca e agricultura, Guilherme Saldanha, contou que na exportação dos produtos a expectativa é que o RN movimente US$ 300 milhões de dólares em frutas, superando inclusive a marca de 2025/2026.
Olha, no ano de 2018, o Rio Grande do Norte exportou e vinha em uma crescente de menos de 135 milhões de dólares. Agora, no ano passado, nós exportamos 268 milhões de dólares, são cerca de 320, 330 mil toneladas de frutas que o Rio Grande do Norte produziu e exportou, e a expectativa nossa é que essa safra, 2026 - 2027, até o final de 2026, a gente chegue a um número redondo bem próximo a 300 milhões de dólares", detalhou o secretário da SAPE Guilherme Saldanha.
Competitividade e acordos
Com a crescente produção e movimentação de frutas do RN para o mundo, isso significa um bilhão e meio de reais que estarão sendo injetados na economia, vindo de outros países, especialmente da Europa, dos Estados Unidos, mas também do Mercosul.
Hoje o porto quase não para mais, mesmo no dito período da antessafra, porque a fruta da gente está ganhando competitividade, o porto tem sido melhorado. O acordo da União Europeia, Mercosul está acabando com as barreiras tarifárias e isso é um mundo de oportunidade para se investir aqui", contextualizou Guilherme.
Investimento na infraestrutura do Porto de Natal
A Governadora do Estado, ainda destacou os investimentos no terminal portuário de Natal para aumentar e melhorar ainda mais a capacidade de exportação e atividades do porto.
"É importante destacar aqui os investimentos que estão sendo feitos exatamente aqui no Porto de Natal, com uma batalha nossa, junto ao Governo Federal, com R$140 milhões para a melhoria da dragagem, as defensas aqui do cais do porto, bem como a questão das defensas da nossa ponte Newton Navarro, que já está em curso", pontuou a Fátima Bezerra.
Sobre o andamento das obras das defensas do porto, o
diretor técnico da Codern, Paulo Sidney, falou em entrevista ao BNews RN.
"As defensas dos três berços de atracação, estruturas responsáveis por amortecer o impacto dos navios durante a chegada e a saída, serão substituídas por equipamentos novos e mais modernos. Além disso, cerca de 80% da recuperação da infraestrutura de galpões e armazéns já está concluída, ampliando a capacidade de armazenamento de produtos como sal e açúcar e, segundo a administração, criando melhores condições para a logística dos clientes e para a atração de novos negócios", informou Paulo.
Já sobre as defensas da ponte Newton Navarro, é uma melhoria que ainda deve se estender até o final do ano.
"A fase de estudos foi concluída após seis meses e a implantação das estruturas deve começar agora, com previsão de conclusão até o fim do ano", disse o diretor técnico da Codern Paulo Sidney.
A medida vai permitir que o Porto de Natal opere com navegabilidade 24 horas, incluindo o período noturno, que atualmente possui restrições devido à ausência dessas estruturas. A expectativa apresentada é de que as intervenções aumentem a competitividade do terminal em relação a outros portos do Nordeste.
Geração de empregos
A crescente movimentação no porto de Natal também fortalece uma cadeia de trabalhadores responsáveis pelas atividades no temrinal, bem como de agricultores, lembrou o porta-voz da Codern, Paulo Sidney.
A operação da safra de frutas no Porto de Natal movimenta diretamente diferentes categorias de trabalhadores, como conferencistas e estivadores. Com uma previsão de 250 mil toneladas na safra atual, a estimativa é de que entre 250 e 300 famílias dependam diretamente dessas atividades no terminal. Considerando uma média de quatro a cinco pessoas por família, o impacto chega a aproximadamente mil pessoas beneficiadas diretamente pela movimentação portuária durante o período da safra", esmiuçou Paulo.
Segundo Paulo, entre agosto e fevereiro, cerca de 250 carretas circularam diariamente entre a região Oeste do Rio Grande do Norte e Natal, transportando frutas refrigeradas para exportação.
A cadeia também envolve trabalhadores do campo e outros setores ligados à produção e logística. "A fruticultura é atualmente o segundo principal segmento da pauta de exportações do RN, com o melão como líder entre as frutas exportadas. Parte dessa produção é escoada pelo Porto de Natal, que busca ampliar a participação nas exportações", complementou.
Projeções e início da safra 2026/2027
A Codern divulgou outros dados como os principais números, as projeções e a relevância estratégica da safra de frutas 2026/2027, já em operação, movimentada pelo Porto de Natal, destacando também o sucesso da parceria entre o Porto de Natal e a Agrícola Famosa.
A primeira embarcação da nova temporada deixou o terminal na sexta-feira (14) com destino aos portos de Dover, no Reino Unido, e Roterdã, na Holanda. Só esse primeiro embarque movimentou aproximadamente 5 mil toneladas de frutas, sendo 4,6 mil toneladas acondicionadas nos porões e cerca de 400 toneladas em contêineres.
Safra anterior e projeção 2026/2027
Durante a safra anterior, foram embarcadas aproximadamente 240 mil toneladas, que representaram uma movimentação financeira estimada em R$ 1,36 bilhão. Para a safra 2026/2027, a expectativa é de embarque de cerca de 250 mil toneladas de melão pelo Porto de Natal, com movimentação aproximada de R$ 1,42 bilhão em volume de negócios.
Parceria Porto de Natal + Agrícola Famosa
Segundo a administração do terminal, um dos pontos centrais é o sucesso da parceria entre o Porto de Natal e a Agrícola Famosa, que vem contribuindo para a consolidação e o fortalecimento da operação de exportação de frutas pelo terminal potiguar.
Essa parceria demonstra a capacidade do Porto de Natal de atuar de forma integrada com o setor produtivo, oferecendo uma alternativa logística estratégica para o escoamento da produção destinada ao mercado internacional.
A experiência evidencia a importância da aproximação entre porto e iniciativa privada para ampliar a competitividade da produção potiguar e fortalecer o Rio Grande do Norte no mercado internacional de frutas.
Principais mercados de destino
Hoje, os principais mercados de destino das frutas embarcadas pelo Porto de Natal estão concentrados na Europa, incluindo o Reino Unido, que historicamente figura entre os principais destinos da produção exportada pelo Rio Grande do Norte.
Relevância estratégica do Porto de Natal
O Porto, localizado no bairro da Ribeira, na capital potiguar, possui posição estratégica nessa cadeia logística. Estima-se que cerca de 70% do melão e da melancia consumidos no mercado europeu, considerando também a Grã-Bretanha, sejam provenientes das cargas embarcadas pelo terminal potiguar.
Tal participação reforça a relevância do Porto de Natal como um dos principais corredores de exportação da fruticultura brasileira para o mercado europeu, conectando as regiões produtoras ao mercado consumidor internacional.
Indicadores do primeiro embarque
O primeiro embarque da safra 2026/2027 de melão e melancia ocorreu em 14 de agosto de 2026, com aproximadamente 5 mil toneladas de frutas. Desse total, cerca de 4,6 mil toneladas foram transportadas nos porões do navio, enquanto aproximadamente 400 toneladas seguiram em contêineres. Na safra anterior, a movimentação chegou a cerca de 240 mil toneladas, gerando uma movimentação financeira de R$ 1,36 bilhão.
Para a safra 2026/2027, a previsão é de aproximadamente 250 mil toneladas exportadas, com uma movimentação financeira projetada em R$ 1,42 bilhão. O mercado europeu continua sendo o principal destino da produção, concentrando cerca de 70% das exportações de melão e melancia, com destaque para países da Europa e o Reino Unido.
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