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Novo carro da Ferrari chama atenção pelo visual e potência; veja os detalhes

Reprodução/redes Socais
A Ferrari inovou no seu novo anunciou, um novo modelo com muitas novidades e que levou anos de pesquisa para ser criado.  |   BNews RN - Divulgação Reprodução/redes Socais

Publicado em 27/10/2025, às 11h32   Bruna Souza



No início de outubro a Ferrari, anunciou um novo capítulo em sua história com o lançamento do Elettrica, seu primeiro modelo totalmente elétrico, desenvolvido com base em mais de 20 anos de pesquisa em eletrificação na Fórmula 1. 

O veículo combina uma força puramente elétrica com a dinâmica de desempenho que é a marca registrada da Ferrari, entregando uma autêntica experiência de condução. Em seu portal oficial, a Ferrari deu mais detalhes sobre o modelo inovador; tanto do futuro design, quanto especificações do funcionamento. 

Arquitetura e inovação da bateria

Reprodução/Redes Sociais
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O Elettrica foi construído com uma arquitetura inovadora, feito com 75% de alumínio reciclado. A bateria, desenvolvida e fabricada pela própria marca, é totalmente integrada ao piso do veículo, o que é crucial para o desempenho. 

Com uma densidade de energia líder na categoria (195 Wh/kg) e operando a 800 V, o design de sua embalagem reduz o peso total, aumenta a rigidez do veículo e garante uma distribuição de peso ideal entre os eixos.

Potência extrema

O desempenho do Elettrica é impressionante, como garante o portal Itatia. Eixo dianteiro, composto por dois motores de ímã permanente, entrega 210 kW e um torque de até 3500 Nm. Já o eixo traseiro adiciona mais 620 kW e 8000 Nm de torque. 

O carro possui tração integral, com cada uma das quatro rodas controlada individualmente por um sistema de vetorização de torque. Essa tecnologia não apenas garante excelente performance, mas também permite que a atitude em curvas seja ajustada com precisão máxima.

Dinâmica de condução e suspensão

O modelo foi projetado para ser extremamente responsivo, com balanços curtos e uma forte direção traseira. Ele conta com a suspensão ativa de terceira geração, que estreou no Purosangue, com refinamentos para reduzir o peso e controlar a temperatura do óleo do amortecedor.

Para manter o conforto, o Elettrica também utiliza o primeiro subchassi traseiro mecânico amortecido da Ferrari, que reduz ruídos e vibrações que seriam mais perceptíveis na ausência de um motor a combustão.

Uma experiência de nível Ferrari

A Ferrari inovou no aspecto emocional do som, um elemento-chave da marca; em vez de criar uma trilha sonora artificial, o Elettrica amplifica a acústica natural dos motores elétricos, eliminando ruídos indesejáveis com a tecnologia da marca de cancelamento de barulhos desnecessários.

Classificação Indicativa: Livre

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