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Publicado em 27/01/2026, às 12h45 © arquivo/agênca brasil Giovana Gurgel
Pela primeira vez, o Nordeste se tornou a região com mais mortes no trânsito no Brasil, em 2024 foram registrados 11.894 óbitos, número que supera o do Sudeste, com 10.995 mortes, mesmo a região sudestina concentrando a maior frota de veículos do país.
O cenário nacional ajuda a dimensionar a gravidade do problema. Ao todo, 37.150 pessoas perderam a vida em acidentes de trânsito no Brasil no ano passado, um crescimento de 6,5% em relação a 2023. Trata-se do maior volume de mortes desde 2016, quando o país contabilizou 37.345 vítimas.
Os números fazem parte de um estudo da organização Vital Strategies, elaborado a partir de dados do Ministério da Saúde. A leitura dos especialistas é de que a curva ascendente rompe uma tendência de relativa estabilidade observada nos últimos anos.
A disparidade regional chama atenção quando comparada à quantidade de veículos em circulação. Em dezembro de 2024, o Sudeste tinha cerca de 59 milhões de veículos registrados, enquanto o Nordeste somava pouco mais de 22 milhões, segundo a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran).
Apesar de liderar em números absolutos, o Nordeste não apresenta a maior taxa proporcional de mortes no trânsito. Esse posto permanece com o Centro-Oeste, que registra 24,5 óbitos a cada 100 mil habitantes. Norte e Nordeste aparecem logo atrás, com taxas de 21 e 20,8, respectivamente, enquanto o Sudeste tem o menor índice, de 12,4.
A análise indica que fatores estruturais e comportamentais ajudam a explicar as diferenças regionais, especialmente fora dos grandes centros urbanos, onde a fiscalização tende a ser menos intensa.
O avanço do Nordeste no ranking nacional está diretamente ligado aos acidentes com motocicletas. A região registrou 6.116 mortes de ocupantes de motos em 2024, um volume 60% superior ao do Sudeste. No Nordeste e no Norte, mais da metade das mortes no trânsito envolve esse tipo de veículo.
A situação das estradas também pesa. Levantamento da Confederação Nacional do Transporte (CNT) aponta que seis das doze rodovias consideradas péssimas no Brasil estão no Nordeste, levando em conta condições de pavimento, sinalização e geometria das vias.
Esses elementos, somados ao crescimento acelerado do uso de motocicletas para trabalho e deslocamento diário, ampliam a exposição ao risco e elevam o número de vítimas fatais.
Em nota, o governo Lula afirma adotar uma estratégia preventiva para reduzir a violência no trânsito. Entre as ações estão o programa CNH Brasil, que amplia o acesso à Carteira Nacional de Habilitação (CNH), e a medida provisória do Bom Condutor, que prevê a renovação automática da CNH para motoristas sem infrações nos últimos 12 meses.
Especialistas, no entanto, defendem medidas mais amplas e estruturais, como investimentos consistentes em transporte público, melhorias na infraestrutura viária e fiscalização rigorosa, sobretudo em relação ao uso de capacete e ao controle de velocidade, apontados como decisivos para frear a escalada das mortes no trânsito.
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