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Publicado em 21/11/2025, às 09h29 Reprodução/Pexels Marina Gonçalves
O Mobi e o Argo são dois dos modelos mais populares da Fiatno Brasil, que conquistaram diversos motoristas e que estão sempre entre os mais vendidos no país.
No entanto, as coisas podem mudar no próximo ano já que a Fiat planeja lançar um novo hatch compacto que deve, aos poucos, substituir tanto o Mobi quanto o Argo.
De acordo com informações do portal Click Petróleo e Gás, o novo Fiat será produzido sobre a plataforma Smart Car, que permite motores a combustão, híbridos leves e até elétricos.
Para o Brasil, ele se inspira no Grande Panda europeu de linhas retas e visual robusto, mas terá faróis, para-choques e acabamentos simplificados, mantendo o design mais quadrado.
A fábrica de Betim (MG) se prepara para a nova plataforma e seus derivados, em um projeto dentro do plano de investimentos de R$ 30 bilhões comunicado pela Stellantis no país, que prevê novas plataformas, motores eletrificados e pelo menos cinco lançamentos da Fiat no mercado nacional.
O compacto nacional terá motores do portfólio atual da Fiat. A versão de entrada deve trazer o 1.0 Firefly três cilindros, flex, com câmbio manual de cinco marchas, e a opção mais avançada deverá combinar 1.0 turbo T200 e híbrido leve com CVT, entregando cerca de 130 cv e torque superior a 20 kgfm com etanol.
O consumo oficial ainda não foi divulgado, pois o modelo não passou pela homologação do Inmetro. Por enquanto, a referência vem do Grande Panda europeu e de carros Stellantis com motor 1.0 turbo híbrido leve de 12 volts no Brasil, que fazem cerca de 18 km/l em ciclos combinados. Aqui, o desempenho deve ficar próximo desse patamar nas versões mais equipadas.
Ainda segundo o CPG, os detalhes de série do novo compacto nacional ainda não foram confirmados. Mas, com base no Grande Panda europeu e em lançamentos recentes da Stellantis, a expectativa é que ele tenha central multimídia de 10 polegadas e painel digital nas versões mais completas.
Além disso, deve incluir recursos de segurança como controle de estabilidade, airbags e assistente de partida em rampa. As versões mais equipadas podem incluir frenagem autônoma e alerta de faixa.
Os preços oficiais também não foram confirmados ainda, mas projeções de mercado apontam faixa de R$ 90 mil para entrada e até R$ 130 mil para as versões mais completas.
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