Não é ficção: Brasil apresenta avião caça de última geração e testa “carro voador”

O Governo Federal apresentou nesta quarta-feira (25) a primeira aeronave supersônica produzida no Brasil, o caça F-39E Gripen, da empresa Saab. A divulgação aconteceu no Aeródromo Embraer Unidade Gavião Peixoto, em São Paulo.

A aeronave é considerada pelo Governo um marco que insere o Brasil em um seleto grupo de nações com capacidade de desenvolver e produzir aeronaves de combate de alta complexidade, em um feito inédito na América Latina.

O presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, esteve no lançamento da aeronave e já fez um voo experimentou na supersônica.

Essa é materialização de um brasil, que marca um tempo importante do ponto de vista tecnológico e espacial, um passo muito importante para conquista da soberania na área da defesa", disse Lula.

"Voei escoltado pelo primeiro Gripen produzido no Brasil. Um momento muito simbólico, que mostra um país que acredita em si mesmo e investe em tecnologia", concluiu.

Em termos práticos, quando se trata de manufatura de aeronaves, o leque de empresas em todo o mundo é considerado restrito.

De acordo com o gerente do Projeto FX-2, Coronel Aviador Claucio Oliveira Marques, a participação das indústrias brasileiras no acordo de compensação do F-39 Gripen está diretamente ligada a um dos objetivos centrais do projeto: fomentar a Base Industrial de Defesa (BID) e, dessa forma, também tornar o Brasil mais autônomo. 

Há toda uma estrutura ligada à produção dos caças. Ou seja, não é algo que, após a produção, será desmobilizado, mas, sim, será perene”, explicou o coronel da FAB.

Com a fabricação nacional do F-39 Gripen, o Brasil não só entra na era supersônica na defesa aérea, como se insere em uma nova realidade em relação à mão de obra. Isso porque, lidar com uma aeronave de quinta geração que possui armamentos e sensores tecnológicos exige profissionais, como mecânicos e pilotos, altamente treinados. 

“Estamos alçando a FAB a um novo patamar”, resumiu o coronel.

Do total de 36 aeronaves encomendadas pela Força Aérea Brasileira junto à Saab, empresa responsável pela fabricação do caça, 15 terão a montagem final realizada no Brasil.

Carro-voador

No evento, a Embraer demonstrou ainda o eVTOL, protótipo de veículo aéreo, de pouso e decolagem vertical (popularmente conhecido como carro-voador) que está sendo desenvolvido pela Eve Air Mobility, empresa subsidiária da Embraer, com financiamento do BNDES. 

Voltado para o mercado de mobilidade aérea urbana, o veículo elétrico tem avançado na campanha de desenvolvimento, incluindo ensaio em voo desde dezembro de 2025.

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