Esportes
Divulgação/Fórmula 1
A Fórmula 1 implementará mudanças nos treinos classificatórios a partir de 2026, com a inclusão da equipe Cadillac, aumentando o grid de 20 para 22 carros e exigindo ajustes no sistema de eliminação dos pilotos.
O novo formato manterá a estrutura tradicional de três etapas, mas alterará o número de pilotos eliminados em cada fase, aumentando a competitividade e a pressão nas sessões de classificação.
Apesar do aumento no número de carros, a duração das sessões permanecerá a mesma, com a expectativa de que o novo modelo mantenha o ritmo dinâmico e eleve a competitividade nas disputas por posições.
A Fórmula 1 terá mudanças no formato dos treinos classificatórios a partir da temporada 2026. A alteração ocorre em função da chegada da equipe Cadillac, que amplia o grid da categoria de 20 para 22 carros, exigindo ajustes no sistema de eliminação de pilotos ao longo das sessões.
Apesar da novidade, a estrutura tradicional dos classificatórios será mantida, com divisão em três etapas — Q1, Q2 e Q3. O que muda é o número de pilotos eliminados em cada fase.
No Q1, os 22 competidores vão à pista, e os seis piores tempos deixam a disputa. Os 16 restantes avançam para o Q2, onde mais seis são eliminados, restando os dez melhores para o Q3, que define a pole position.
O mesmo modelo de eliminação será adotado nos treinos classificatórios das corridas sprint, preservando a lógica aplicada às provas principais do calendário.
Duração das sessões permanece a mesma
Mesmo com o aumento no número de carros, a Fórmula 1 decidiu manter inalterada a duração das sessões de classificação. O Q1 seguirá com 18 minutos de pista, seguido por um intervalo de sete minutos. O Q2 terá 15 minutos, também com pausa de sete minutos antes do início do Q3, que contará com 12 minutos para a definição da pole.
Nos fins de semana com corridas sprint, os tempos continuam sendo: 12 minutos para o SQ1, 10 minutos no SQ2 e oito minutos no SQ3, etapa decisiva para a posição de largada da sprint.
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Mais concorrência e pressão na pista
A entrada da Cadillac representa um novo desafio estratégico para equipes e pilotos. Com mais carros disputando espaço e tempo de pista, a margem de erro nos classificatórios tende a diminuir, aumentando a pressão principalmente nas fases iniciais.
A Fórmula 1 aposta que o novo formato manterá o ritmo dinâmico das sessões e elevará ainda mais a competitividade, tornando a briga por vagas no Q3 e pela pole position ainda mais acirrada ao longo da temporada 2026.
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