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Flamengo negocia meio de transporte inovador que promete revolucionar a logísticas das partidas; entenda

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A logística profissional do clube já se destaca, com vistorias em hotéis e trajetos em menos de 24 horas.  |   BNews RN - Divulgação Foto: gerada por IA
Ranyere Fonseca

por Ranyere Fonseca

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Publicado em 29/03/2026, às 13h33



O Flamengo está em negociações para alugar uma aeronave exclusiva, visando otimizar sua logística e garantir horários de voo precisos para a equipe. Essa iniciativa busca eliminar a dependência de voos comerciais e melhorar a eficiência nas viagens do time.

O presidente Bap destacou que o contrato deve ser firmado após a Copa do Mundo e terá duração de três a quatro anos, permitindo que o avião também atenda outros clubes quando não estiver em uso pelo Flamengo, ajudando a reduzir custos.

Com um calendário intenso em 2026, que inclui 18 jogos e 27.660 km de deslocamentos, o clube já começou a profissionalizar sua logística, realizando vistorias em locais de hospedagem e trajetos, com a expectativa de transformar o tempo de viagem em recuperação para os atletas.

Resumo gerado por IA

O Flamengo está prestes a dar um salto tecnológico e logístico para se manter no topo do futebol sul-americano. A diretoria rubro-negra negocia o aluguel de uma aeronave que ficará 100% do tempo à disposição do clube. O objetivo é claro: eliminar a dependência das malhas aéreas comerciais e garantir que o time decole e pouse exatamente nos horários planejados pela comissão técnica.

Em entrevista à FlaTV, o presidente Bap explicou que o contrato, previsto para durar de três a quatro anos, deve ser fechado após a Copa do Mundo. "O que o Flamengo está comprando é ter a aeronave no chão no dia e na hora que quisermos voar", afirmou. O modelo de negócio prevê que, quando o Rubro-Negro estiver no Rio, o avião possa prestar serviço a outros clubes, reduzindo os custos de manutenção.

Maratona de 27 mil quilômetros

A urgência pelo investimento se justifica pelo calendário "punk" de 2026. Somente nos próximos dois meses, o Flamengo terá 18 jogos e percorrerá impressionantes 27.660 km entre compromissos da Libertadores, Brasileirão e Copa do Brasil. Viagens longas para destinos como Cusco, no Peru, e Medellín, na Colômbia, exigem uma logística de guerra para evitar o desgaste excessivo dos atletas.

A estratégia de profissionalização da logística já é visível: menos de 24 horas após o sorteio da Libertadores, o clube já tinha representantes no Peru para vistoriar hotéis e trajetos. Com o avião próprio, o Flamengo espera transformar o tempo de deslocamento em tempo de recuperação, um diferencial que pode ser decisivo na reta final das competições após o Mundial.

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