Lançamento do Toyota Yaris Cross no Brasil gera frustração; veja o motivo

Finalmente, o novo Toyota Yaris Cross chegou ao Brasil, com a promessa de movimentar o mercado como o primeiro SUV compacto híbrido flex fabricado no país. No entanto, o lançamento gerou certa decepção.

De acordo com informações do portal Garagem 360, apesar das grandes expectativas, o modelo tem preços considerados elevados e entrega menos do que muitos esperavam.

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Valores que chamam atenção

A pré-venda do novo Yaris Cross já foi definida, o posicionando acima dos rivais diretos e muito próximo do valor cobrado por SUVs médios. Diferentemente do VW T-Cross e do futuro Honda WR-V, que permanecem em faixas mais acessíveis, o modelo da Toyota inicia sua oferta acima dos R$ 160 mil.

Na pré-venda, o Yaris Cross aparece com preços de R$ 161.390 para a versão XRE 1.5 Flex, R$ 172.390 para a XRE Hybrid, R$ 178.990 na XRX 1.5 Flex e R$ 189.990 na XRX Hybrid. Tudo isso em um SUV compacto com porta-malas de 400 litros (reduzido para 391 litros nas opções híbridas) e com comprimento de 4,31 metros.

Motor e consumo também geram debate

Ainda de acordo com o portal, com o conjunto 1.5 Flex de 122 cv presente nas versões XRE e XRX, o desempenho energético não empolga tanto quanto o esperado. O INMETRO aponta 12,9 km/l em uso urbano com gasolina, número que, para o valor cobrado pelo modelo, poderia ser mais competitivo.

As versões híbridas são o grande trunfo do Yaris Cross. Com 111 cv combinados, elas entregam impressionantes 17,9 km/l na cidade, liderando a categoria quando o assunto é economia.

No entanto, o tanque das versões hibridas reduzido a 36 litros, que é inferior ao das variantes flex, limita a autonomia do veículo e pode exigir abastecimentos mais constantes em trajetos mais longos.