RN entra em nova fase de obras e duplicação da BR-304 pode avançar por todo o estado em 2027

Após a entrega de 12 quilômetros duplicados da BR-304 entre Assu e Mossoró na quarta-feira (30), e a confirmação do início da duplicação do trecho Reta Tabajara/Riachuelo, o ministro George Santoro divulgou que o Ministério dos Transportes finalizou os projetos e pretende, no próximo ano, iniciar a licitação para os outros trechos da BR-304, permitindo que as obras sejam realizadas ao mesmo tempo ao longo de toda a rodovia em um futuro próximo.

A BR-304 possui 317 quilômetros dentro do Rio Grande do Norte e atravessa diferentes regiões do Estado, ligando Natal a Mossoró. O corredor passa pelo Agreste e pela região Central até chegar ao Oeste potiguar, sendo considerado estratégico para o transporte de pessoas e mercadorias.

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Atualmente, a duplicação foi dividida em cinco lotes. As obras estão em andamento nos trechos Assu/Mossoró e Macaíba/Riachuelo, enquanto outros segmentos estão em diferentes etapas de preparação para licitação. Parte da rodovia entre Parnamirim e Macaíba já possui pista duplicada, mas ainda recebe intervenções, incluindo a construção de viadutos.

Três lotes devem entrar em licitação

Segundo o ministro George Santoro, os três lotes restantes da BR-304 deverão ter os processos licitatórios iniciados em 2027. Juntos, eles representam 174 quilômetros de rodovia e completariam a duplicação do corredor no território potiguar.

O maior dos trechos previstos é o Lajes/Assu, com 82 quilômetros. A expectativa do Ministério dos Transportes é que, além da continuidade das obras da BR-304, também sejam iniciadas em 2027 intervenções relacionadas à BR-104.

O ministro também citou a Estrada do Cajueiro como outro trecho considerado importante para a infraestrutura e para o desenvolvimento econômico do Rio Grande do Norte. Segundo ele, os investimentos em rodovias são necessários para ampliar a integração e estimular o crescimento econômico do Estado.

Veja como está a duplicação da BR-304

O segundo lote, entre Macaíba e Riachuelo, possui 38,1 quilômetros e investimento estimado em R$ 204,5 milhões. As obras já foram iniciadas.

O terceiro lote, entre Riachuelo e Lajes, tem 52 quilômetros e está em processo para publicação do edital. O quarto, considerado o mais extenso, liga Lajes a Assu, com 82 quilômetros, e também está em preparação para publicação do edital.

Já o quinto lote compreende o trecho entre Mossoró e a divisa com o Ceará, com 40 quilômetros, e está em processo de licitação.

BR-104 busca conectar polos produtivos

Outra obra considerada estratégica para o Estado é a implantação da BR-104, uma demanda antiga do Rio Grande do Norte. A rodovia federal terá aproximadamente 215 quilômetros dentro do território potiguar, passando por Macau, Pendências, Pedro Avelino, Afonso Bezerra, Lajes, Cerro Corá, Campo Redondo, Coronel Ezequiel e Jaçanã, na divisa com a Paraíba.

Em abril de 2026, uma ordem publicada no Diário Oficial da União autorizou a inclusão de sete segmentos de rodovias estaduais no Sistema Federal de Viação, medida relacionada à estruturação do projeto de asfaltamento da rota.

A BR-104, quando integrada ao restante da malha, deverá ampliar a ligação do Rio Grande do Norte com importantes polos produtivos do Nordeste, incluindo o setor de confecções do Agreste pernambucano, o polo tecnológico e comercial de Campina Grande, na Paraíba, e áreas industriais e produtoras de sal e energia.

Estrada do Cajueiro ainda aguarda pavimentação

Outro projeto citado pelo Ministério dos Transportes é a BR-437, conhecida no trecho potiguar como Estrada do Cajueiro. A rodovia possui 80,5 quilômetros e liga a comunidade de Jucuri, em Mossoró, a Tabuleiro do Norte, no Ceará.

No Rio Grande do Norte, aproximadamente 32 quilômetros ainda não são pavimentados. A ausência de asfalto prejudica o transporte da produção agrícola da Chapada do Apodi, aumenta os custos logísticos e cria dificuldades para produtores da agricultura familiar.

A pavimentação também é apontada como importante para ampliar a conexão entre os mercados do Rio Grande do Norte e do Ceará com outras regiões do país. A reivindicação pelo asfaltamento do trecho potiguar se estende há mais de sete décadas.

Confira os principais projetos

BR-304

Mossoró/Assu: 57,6 km, R$ 367 milhões, obras em andamento e 12 km já liberados.

Macaíba/Riachuelo: 38,1 km, R$ 204,5 milhões, obras iniciadas.

Riachuelo/Lajes: 52 km, em preparação para publicação do edital.

Lajes/Assu: 82 km, em preparação para publicação do edital.

Mossoró/divisa com o Ceará: 40 km, em processo de licitação.

BR-104

Macau, Pendências, Pedro Avelino, Afonso Bezerra, Lajes, Cerro Corá, Campo Redondo, Coronel Ezequiel e Jaçanã, na divisa com a Paraíba.

Estrada do Cajueiro

Ligação entre Mossoró e Tabuleiro do Norte, no Ceará, com 80,5 quilômetros e importância estratégica para o escoamento da produção agrícola da Chapada do Apodi.