Mudança à vista: a maior viagem ferroviária da América do Sul tem nova atração no caminho

O trem de passageiros da Estrada de Ferro Carajás (EFC), que cobre o maior trajeto ferroviário da América do Sul, vai ter sua circulação expandida para ser diária, a partir de 2027. 

Maior trajeto da América do Sul

A linha, que percorre quase mil quilômetros, atualmente opera apenas três vezes por semana. Essa mudança é parte do contrato de concessão firmado entre a Vale e o Governo Federal em 2020, que promete maior flexibilidade e acesso para aqueles que utilizam o serviço.

A Estrada de Ferro Carajás liga a capital maranhense, São Luís (MA), à cidade de Parauapebas (PA), próxima à mina de Carajás, em um percurso de cerca de 16 horas.

Atualmente, a saída de São Luís ocorre às segundas, quintas e sábados, com o retorno de Parauapebas às terças, sextas e domingos. Com a circulação diária a partir de 2027, o serviço será ampliado, beneficiando as 27 cidades por onde o trem passa.

Preços e conforto na viagem

O trecho completo da viagem custa R$170 no vagão executivo e R$90 na classe econômica. Os vagões são equipados com ar-condicionado e contam com um vagão restaurante para as refeições. 

Cada passageiro tem direito a levar, gratuitamente, uma mala de até 35 quilos e uma bolsa pequena. Em 2024, mais de 423 mil passageiros foram transportados nessa linha, segundo o portal iG.

Novidades nas outras linhas da Vale

Outra importante linha de passageiros da Vale, a Estrada de Ferro Vitória-Minas (EFVM), que é a segunda maior da América do Sul, com 664 km entre Minas Gerais e Espírito Santo, também vai ganhar novidades. 

A partir de janeiro de 2026, a EFVM, que já tem circulação diária, vai contar com um segundo horário em cada sentido, com a introdução de um trem noturno. O trem noturno da EFVM vai partir de Belo Horizonte (MG) e Cariacica (ES).

Grande inovação da ferroviária brasileira

A expansão da circulação diária da Estrada de Ferro Carajás é um marco ferroviário, pois além de ser o trem de passageiros com o maior percurso da América do Sul, o aumento da frequência vai facilitar o turismo regional e o transporte de pessoas entre o Nordeste e o Norte do país.

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