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Publicado em 29/03/2026, às 13h33 Foto: gerada por IA Ranyere Fonseca
O Flamengo está prestes a dar um salto tecnológico e logístico para se manter no topo do futebol sul-americano. A diretoria rubro-negra negocia o aluguel de uma aeronave que ficará 100% do tempo à disposição do clube. O objetivo é claro: eliminar a dependência das malhas aéreas comerciais e garantir que o time decole e pouse exatamente nos horários planejados pela comissão técnica.
Em entrevista à FlaTV, o presidente Bap explicou que o contrato, previsto para durar de três a quatro anos, deve ser fechado após a Copa do Mundo. "O que o Flamengo está comprando é ter a aeronave no chão no dia e na hora que quisermos voar", afirmou. O modelo de negócio prevê que, quando o Rubro-Negro estiver no Rio, o avião possa prestar serviço a outros clubes, reduzindo os custos de manutenção.
A urgência pelo investimento se justifica pelo calendário "punk" de 2026. Somente nos próximos dois meses, o Flamengo terá 18 jogos e percorrerá impressionantes 27.660 km entre compromissos da Libertadores, Brasileirão e Copa do Brasil. Viagens longas para destinos como Cusco, no Peru, e Medellín, na Colômbia, exigem uma logística de guerra para evitar o desgaste excessivo dos atletas.
A estratégia de profissionalização da logística já é visível: menos de 24 horas após o sorteio da Libertadores, o clube já tinha representantes no Peru para vistoriar hotéis e trajetos. Com o avião próprio, o Flamengo espera transformar o tempo de deslocamento em tempo de recuperação, um diferencial que pode ser decisivo na reta final das competições após o Mundial.