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Publicado em 30/03/2026, às 11h36 Reprodução internet Redação
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes concluiu as obras de reestruturação do Complexo Viário da Ponte de Igapó, na BR-101, em Natal.
A intervenção foi finalizada na última sexta-feira (27), após ter dito início das obras em setembro de 2023.
Ao todo, foram investidos aproximadamente R$ 30,8 milhões na recuperação da estrutura, que é considerada estratégica para a mobilidade urbana da capital potiguar.
Obra reforça estrutura e amplia vida útil da ponte
Classificada como Obra de Arte Especial (OAE), a ponte passou por uma série de intervenções voltadas à recuperação estrutural e ao aumento da capacidade de suporte.
As ações tiveram como foco principal:
- Reforço das fundações
- Recuperação da superestrutura
- Substituição de aparelhos de apoio
- Reforço de vigas, estacas, blocos e pilares
- Demolição e reconstrução de partes comprometidas
Também foram realizadas melhorias em elementos essenciais da ponte, como faixas de rolamento, passeios para pedestres e juntas de dilatação.
Obra inclui ciclovia e melhorias ambientais
Além das intervenções estruturais, o projeto incorporou novos elementos voltados à mobilidade e sustentabilidade.
- Implantação de estrutura cicloviária
- Adequação às normas de acessibilidade
- Serviços de recomposição ambiental
A inclusão da ciclovia amplia as opções de deslocamento e melhora a segurança para usuários não motorizados.
Tráfego já está liberado sem restrições
Segundo o DNIT, a sinalização de segurança foi totalmente concluída, permitindo a liberação integral do tráfego de veículos.
A travessia já opera dentro dos padrões exigidos, contribuindo para maior fluidez e segurança no deslocamento entre as regiões da cidade.
Ponte é um dos principais eixos de mobilidade da capital
Com 606 metros de extensão e fluxo diário estimado em cerca de 70 mil veículos, a Ponte de Igapó é um dos principais acessos à zona Norte de Natal.
A estrutura é fundamental para:
- Deslocamento de trabalhadores
- Transporte de estudantes
- Acesso a serviços de saúde
- Conexão com áreas de lazer
primeira grande intervenção desde a construção
Apesar da importância estratégica, a ponte nunca havia passado por uma reabilitação estrutural completa desde sua construção.
O complexo foi erguido em duas etapas:
- Primeira estrutura: 1970
- Segunda estrutura: 1985
A ausência de intervenções ao longo das décadas elevou a necessidade de uma obra mais robusta.
Obra integra programa nacional de reabilitação
A intervenção faz parte do Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas, iniciativa voltada à recuperação de pontes, viadutos, túneis e passarelas em todo o país.
O programa tem como objetivo corrigir falhas estruturais e funcionais por meio de:
- Manutenção preventiva
- Intervenções corretivas
- Reabilitação completa de estruturas críticas
investimento garante mais segurança e durabilidade
Com a conclusão das obras, a expectativa é de ampliação significativa da vida útil da ponte, além do aumento da capacidade de carga da estrutura.
A requalificação também reduz riscos operacionais e melhora as condições de tráfego em um dos pontos mais movimentados da malha rodoviária federal no Rio Grande do Norte.